西日本ケミカル 28Pro N°320“F” コーティング 300ml 西ケミ

カーボンナノチューブ・帯電防止剤配合コーティング剤。

【商品名】
N°320“F” ナンバーサンニーマルエフ

【商品説明】
N°320“F”（サンニーマルエフ）ナノカーボンコーティング犠牲被膜復元コーティング剤は、業界初のコーティング剤となり、特許を取得した最新技術を採用しています。
当店独自開発のお車の美容液IMAKIREシリーズのナノ銀、ナノ金などを配合することで今までにない美観機能・帯電防止機能・防汚性機能などを得ることに成功しています。
また、本製品では定期的に重ね塗りをすることを想定した構造の浸透被膜形成タイプを採用しており、表層被膜形成タイプとは異なる構造で、極めて汚れを巻き込みません。
本製品は様々な面でとても優秀なコーティング剤に仕上がっていますので、長期持続させる下地ベースコーティング剤（硬化型コーティング剤、ガラスコーティングやセラミックコーティング、また当店製品の長期持続型ナノカーボンコーティング999e"F"など）を入れなくても十分管理ができます。
さらには、下地ベースコーティング剤のトップ層コーティングとしても、とても優秀に機能します。

【自動車の場合】
自動車に施工される場合は、お車全体への施工がベストになり、「ボディ塗装面」・「未塗装樹脂パーツ」・「ヘッドライト」・「テールレンズ」・「ナンバープレート」・「ホイール」、そして「窓ガラス」へ施工し、お車全体を「N°320“F”」で覆うことで、より良い効果を出せれるかと思いますが、下記注意事項を良くお読みになりご自身の責任において施工をお願い致します。

※注意事項(1) 「窓ガラス」への施工について
窓ガラスヘの施工も可能ですが、別途ガラス専用撥水剤を施工されている場合は、その効果が低下するか、安定するかなどわかりませんので、以下に記載する注意事項を含め、ご自身の判断で施工をお願い致します。

※注意事項(2) 「フロントガラス」への施工について
フロントガラスヘの施工も可能ですが、ガラスに付着している水垢など、他コーティング剤、またガラス撥水剤など、どのような条件でガラスのギラツキなどが起きるかはわかりませんので、施工後には安全のため必ず視界が良いことを十分に確認をしてから走行してください。
メルセデスベンツ等で言われるガラス撥水剤施工によるワイパーのビビリなども発生する可能性はありますのでご自身の責任において施工をお願い致します。

※注意事項(3) 「衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）」への施工について
スバルの「アイサイト」など「衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）」装備車両は、各自動車メーカーの注意事項を良くお読み頂き、フロントガラスヘの施工などご自身の責任において施工をお願い致します。

【バイクヘの施工の場合】
バイクヘ施工される場合は、「ボディ塗装面」・「ボディ未塗装樹脂パーツ」などへ施工してください。
※注憲事項「バイクヘの施工不可」の箇所について
施工不可の箇所は以下になります。
「ホイール」・「タイヤ」には絶対に施工しないで下さい。
「サスペンション」など機密な重要な作動部分へは施工しないで下さい。
ほか、安全な走行が出来ない箇所へは施工をしないで下さい。

いろいろと注意事項が多くて申し訳ありません。
安全に走行ができることはとても大切な事ですので、ご理解とご協力をお願い致します。

【商品仕様】
用途：自動車塗装面の艶出し及び保護
皮膜持続期間：3ヶ月～6ヶ月以上(下地処理で変動します)
撥水効果：超撥水
帯電防止効果について：およそ1ヶ月前後ですので、定期的に再施工をして良い状態を保ってください。
表面定着時間：30分～ 60分
成分：シリコーン樹脂・特殊帯電防止剤・特殊導電剤・カーボンナノチューブ・純水
内容量：300ml(普通車1台分約30cc)
保管方法：保管の際は必ず密栓し車内や直射日光の当たる場所、40℃以上になる所、湿気の多い所、0℃以下になる所には置かないでください。
万ーの転倒などによる液漏れ等を回避できるように安定した安全な場所へ保管してください。

【使用方法】
1.洗車をして水分を拭き取ってください。
2.ボディが乾いた状態で本液を塗布・拭き取りをします。
日陰など直射日光が当たらない場所で施工をして下さい。
本液をよく振り(30回ほど振ると良く混ざります。)、きれいな水で濡らして硬く絞ったクロスに本液を適量スプレーします。
1) きれいな水で濡らして硬く絞ったクロスに本液を適量スプレーして、ワンパネルに塗り広げて、きれいな水で濡らして硬く絞った綺麗なクロスで拭いてムラを綺麗に取り除いて仕上げて下さい。
2) ワンパネルが終わりましたら、次のパネルに移り同様の作業を行ってボディ全体を施工して下さい。
※拭いてもムラが残る場合は、新しいクロスで同様に拭き取りをしてください。
3) 最後に乾拭きをするとさらに仕上がりが良くなります。

［さらに詳しい施工説明］
始めは本液が付いていないのでスプレーの場合は5プッシュほど(中栓タイプの場合は5滴ほど)クロスやMFスポンジなどにスプレーして最初のワンパネルヘ塗り込みをして、きれいな水で濡らして硬く絞った綺麗なクロスで拭いて、ムラを綺麗に取り除い仕上げて下さい。
そして次のパネルヘ移りスプレーの場合は1～2プッシュ(中栓の場合は2～3滴)程度パネルの大きさで追加で足して同様の施工方法で全体を仕上げて下さい。
最後に乾拭きをするとさらに仕上がりが良くなります。

［さまざまな施工方法の御案内］
●筒単方法：洗車後ボディが濡れている状態で施工する湿式施工
●中級方法：ボディの水分は拭き取り、塗り込みクロス等を湿らして施工する半湿式施工
●上級方法：すべて乾いた状態で施工する乾式施工
など施工方法はやりやすい方法で行えますのでお好みで施工してください。
上記ではオススメの半湿式の施行方法で御案内しています。

一番の敵は施工中に水分とコーティング剤が乾いてシミになることです。
この事にご注意いただき、気温、施工環境など状況に応じて施工方法を変えるのも良いと思います。
また、乾拭きは「風の強い中」「クロスが汚れている場合」など傷が入る危険があるときは行わないでください。

【ご注意】
※黒い浮遊物は商品の性質上問題ありません。
※施工は必ずワンパネルごとに行ってください。
※水垢、鉄粉、付着物などがある場合は定着が弱くなることがあります。
※表面上に薄い膜を作るイメ―ジで施工して下さい。また、多量に施工しますとムラの原因になります。
※窓ガラスヘの施工をしない場合は、違うクロス(施工したクロスとは違うもの)にて水分を拭き取って下さい。
※作業は炎天下、直射日光、高温時などボディが熱くなるときを避け、日陰などの涼しい場所にて施工してください。
※保護手袋、保護マスク、保護眼鏡等を着用してご使用下さい。

使用上の注意
※警告内容及び使用上の注意、本説明書全文を良くお読みいただいた上でご使用下さい。
※効果は車両などで体感できる差が異なりますので、あらかじめご了承ください。
※この保護剤は、自動車・バイクなどのボディ用です。炎天下や塗装表面が熱い時は、シミや色ムラが発生したり、拭き取りにくくなりますので使用しないで下さい。

応急処置
※作業中気分が悪くなった場合は、直ちに作業を中止し、通気の良い所で安静にする。気分が回復しない場合は医師の診察を受ける。
※誤って目に入った場合は直ちに清水で15分以上洗浄した後、医師の診察を受ける。
※誤って皮膚に付いた場合はよく洗い流した後、石鹸水でよく洗う。異常があれば医師の診察を受ける。
※誤って飲み込んだ場合は直ちに口をすすぎ、無理に吐かせないで直ちに医師の指示に従って下さい。
※換気の良い所で使用する。使用後は手をよく水で洗う。
※窓ガラスヘの施工をしない場合は、違うクロス(施工したクロスとは違うもの)にて水分を拭き取ってください。
※自信のない方のご使用はお控えください。また、施主には十分に注意してご自身の責任の中で作業を行ってください。施工方法につきましてはサポート致しますが、お車への施工に当たっては一切賓任を持ちませんのでお客様の自己責任にて施工をお願い致します。

廃棄方法
※廃棄の際は中身を使い切ってから捨てて下さい。